Правительство одобрило запуск системы подтверждения ожидания поставки товаров
Национальная система подтверждения ожидания поставки товаров СПОТ — Это когда таможня подсела на цифровой квест
Представьте: вы едете в гости к девушке, а она говорит: «Чтобы войти, скинь фото паспорта, справку о доходах за три года и внеси залог, что не сбежишь до утра». Примерно так с 1 апреля 2026 года ФНС будет встречать ваш груз из ЕАЭС .
Система подтверждения ожидания товаров (СПОТ) — это теперь наш новый лучший друг, который знает о вашей поставке всё и даже больше. Она заработает в пилотном режиме с 1 апреля 2026 года, а с 1 июля 2026 года расслабиться уже не получится — только бизнес по-взрослому .
Где искать приказы? Держите навигатор для юриста
Коллеги, в ВЭД как в разведке — без документов ты никто. Чтобы ваш контент не выглядел как «бабка на лавочке сказала», ссылаемся на первоисточники. Вот они, родимые:
1. Главный стратегический документ: Распоряжение Правительства РФ от 10.11.2025 № 3213-р
· Что это: Именно этим документом утверждена сама концепция системы СПОТ и план мероприятий по ее внедрению .
· Где искать: В справочно-правовых системах (КонсультантПлюс, Гарант) по номеру распоряжения.
2. Оперативная сводка от ФНС: Информация ФНС России от 2 марта 2026 года
· Что это: Разъяснение для «чайников» (в хорошем смысле), как это всё будет работать на практике. Там и про пилот, и про QR-коды, и про то, что с 1 июля груз без ДОПП не пустят .
· Где искать: На официальном сайте ФНС или в системах «Гарант» / «Консультант». Очень рекомендую загуглить точное название: «Информация Федеральной налоговой службы от 2 марта 2026 г. “С 1 апреля меняется порядок ввоза товаров из ЕАЭС на автомобиле”».
3. Техническое описание: Проект Приказа ФНС России (подготовлен 5 февраля 2026 г.)
· Что это: Проект, который утверждает форму документа о предстоящей поставке (ДОПП), формат его отправки и порядок заполнения .
· Где искать: На портале проектов нормативных правовых актов (regulation.gov.ru). Можно найти по ID проекта: 01/02/02-26/00164896 . Сохраните себе этот номер, он реально облегчит жизнь тому, кто будет писать текст инструкции.
Что реально меняется? Разбор для тех, кто в танке (и для тех, кто на фуре)
Суть системы:
Раньше вы везли товар, а налоги платили потом, до 20-го числа следующего месяца. Теперь всё наоборот: сначала деньги на бочку (обеспечительный платеж), потом QR-код, потом «добро пожаловать» или «до свидания» .
Главные действующие лица и злодеи:
1. Импортер (Заявитель): За 2 дня до того, как фара пересечет границу, обязан зайти на сайт ФНС или через оператора ЭДО и подать Документ о предстоящей поставке (ДОПП) .
· В ДОПП нужно указать всё: от тещиной фамилии контрагента до предполагаемой даты ввоза и госномера фуры .
· С 1 июля к этому прилагается обеспечительный платеж — это сумма НДС и акцизов, которую вы, по идее, должны будете заплатить. Деньги резервируются на специальном КБК .
2. ФНС (Оператор СПОТ): Получает ДОПП, проверят (формально-логический контроль, как любят говорить чиновники), убеждается, что деньги поступили (после 1 июля), и выдает QR-код. Время реакции — до 15 минут (если всё гладко) .
3. Перевозчик (Водитель-герой): Получает от импортера этот QR-код (хоть в WhatsApp, хоть на бумажке). На границе подъезжает к таможеннику, который сканирует код. Если статус в системе — «Обеспечен», и данные из QR-кода совпадают с бумажками — едем дальше. Если нет — разворачиваемся, «до свидания, мальчики» .
Календарь для мазохиста: чего ждать и когда бояться
· С 1 апреля по 30 июня 2026 года (Пилот):
· Платить обеспечительный платеж не нужно. ФНС просто смотрит, как вы справляетесь с подачей документов.
Итог: Законопроект о создании национальной системы подтверждения ожидания поставки товаров одобрен на КЗД
10 марта 2026 20:40
На заседании Комиссии Правительства по законопроектной деятельности был одобрен законопроект о запуске национальной системы подтверждения ожидания поставки товаров (CПOT). Этот документ является частью плана мероприятий по обелению отдельных секторов экономики и направлен на обеспечение прозрачности и эффективности регулирования ввоза товаров из стран-участниц Евразийского экономического союза (ЕАЭС).
Основной целью CПOT является повышение налоговой дисциплины и предотвращение нелегального оборота продукции. Система будет распространяться на товары, ввозимые в Российскую Федерацию из государств-членов ЕАЭС автомобильным транспортом, с последующим возможным расширением на иные виды транспорта.
CПOT будет охватывать все товары, поставляемые в Российскую Федерацию из других государств-членов ЕАЭС по сделкам между импортерами и экспортерами товаров. Однако система не будет распространяться на определенные категории товаров, такие как валюта, ценные бумаги, нефть, электроэнергия, а также товары, перемещаемые физическими лицами для домашних и семейных нужд.
Для товаров, на которые распространяется CПOT, будут установлены два базовых инструмента:
- Документ о предстоящей поставке, оформляемый российским получателем (импортером) товаров. Этот документ необходим для исключения ситуаций, когда товары получают лица, не существующие или прекратившие свою деятельность, либо которые в реальности не приобретают товары и не ожидают их поставки.
- Обеспечительный платеж, вносимый в сумме, равной величине косвенных налогов, подлежащих уплате в отношении товаров. Этот платеж будет применяться прежде всего к налогоплательщикам с низкой финансовой состоятельностью, таким как фирмы-«однодневки», организации с малым сроком и (или) низким объемом хозяйственной деятельности, а также организации, не сдающие отчетности.
Оператором CПOT будет выступать ФНС России, которой отведена основная роль в функционировании системы. Введение CПOT ожидается как мера, способствующая улучшению контроля за ввозом товаров, повышению налоговой дисциплины и сокращению нелегального оборота продукции на территории Российской Федерации.
0 Комментариев